附例特檢隊：修订间差异
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'''附例特檢隊'''通稱'''港鐵特檢隊'''，俗稱'''紅帽子'''，於[[2009年]]成立，隸屬於[[港鐵]]，主要責任為於港鐵沿線、場所及[[鐵路站]]執行《[[港鐵條例]]》、維持秩序、打擊逃票行為及協助有身體不適的乘客等。成立至今，附例特檢隊主要駐守於[[東鐵線]]，[[管理]]鐵路站的[[人流]]；於[[2012年]]開始，附例特檢隊協助[[保安員]]截查涉嫌從事[[水貨]]活動的[[乘客]]及執行行李重量限制事務。 |
'''附例特檢隊'''通稱'''港鐵特檢隊'''，俗稱'''紅帽子'''，於[[2009年]][[4月8日]]成立，隸屬於[[港鐵]]，主要責任為於港鐵沿線、場所及[[鐵路站]]執行《[[港鐵條例]]》、維持秩序、打擊逃票行為及協助有身體不適的乘客等。成立至今，附例特檢隊主要駐守於[[東鐵線]]，[[管理]]鐵路站的[[人流]]；於[[2012年]]開始，附例特檢隊協助[[保安員]]截查涉嫌從事[[水貨]]活動的[[乘客]]及執行行李重量限制事務。 |
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鑑於[[2009年]]首3個月，發生了近13,000宗逃票案件，港鐵於同年[[4月8日]]特別組織及成立了附例特檢隊，主力打擊逃票行為。 |
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[[2012年]]，鑑於[[新界北]]受到大量[[中國大陸]][[水貨]]攜帶者的影響，及配合東鐵線推行行李重量限制試驗，在鐵路站設立電子地磅限制[[行李]]在32公斤或者以下，附例特檢隊增加其編制，由29名增加至39名，輔助的保安員編制則由74名增加至92名<ref>[http://hk.news.yahoo.com/港鐵-特檢隊-增人手打擊水客-220255170.html 港鐵「特檢隊」增人手打擊水客] 《明報》 2012年10月18日</ref>。 |
[[2012年]]，鑑於[[新界北]]受到大量[[中國大陸]][[水貨]]攜帶者的影響，及配合東鐵線推行行李重量限制試驗，在鐵路站設立電子地磅限制[[行李]]在32公斤或者以下，附例特檢隊增加其編制，由29名增加至39名，輔助的保安員編制則由74名增加至92名<ref>[http://hk.news.yahoo.com/港鐵-特檢隊-增人手打擊水客-220255170.html 港鐵「特檢隊」增人手打擊水客] 《明報》 2012年10月18日</ref>。 |
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*[http://www.youtube.com/watch?v=Y61a4OCL9Z0 港鐵成立特檢隊打擊乘客逃票] |
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*[http://www.youtube.com/watch?v=PDMhbltbhaI 港鐵組成特檢隊] |
*[http://www.youtube.com/watch?v=PDMhbltbhaI 港鐵組成特檢隊] |
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2012年10月18日 (四) 05:48的版本
附例特檢隊通稱港鐵特檢隊，俗稱紅帽子，於2009年4月8日成立，隸屬於港鐵，主要責任為於港鐵沿線、場所及鐵路站執行《港鐵條例》、維持秩序、打擊逃票行為及協助有身體不適的乘客等。成立至今，附例特檢隊主要駐守於東鐵線，管理鐵路站的人流；於2012年開始，附例特檢隊協助保安員截查涉嫌從事水貨活動的乘客及執行行李重量限制事務。
附例特檢隊
附例特檢隊由39名人員組織而成，由1名隊長所領導，人員全部均為退休紀律部隊資歷，部份同時為現任的香港輔助警察隊人員。
歷史
鑑於2009年首3個月，發生了近13,000宗逃票案件，港鐵於同年4月8日特別組織及成立了附例特檢隊，主力打擊逃票行為。
2012年，鑑於新界北受到大量中國大陸水貨攜帶者的影響，及配合東鐵線推行行李重量限制試驗，在鐵路站設立電子地磅限制行李在32公斤或者以下，附例特檢隊增加其編制，由29名增加至39名，輔助的保安員編制則由74名增加至92名[1]。
相關參見
外部連結
參考注釋
- ^ 港鐵「特檢隊」增人手打擊水客 《明報》 2012年10月18日