馬來西亞國際航空:修订间差异
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*2012年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽) |
*2012年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽) |
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*2013年:五星級航空公司(全球只有7家航空公司獲此榮譽) |
*2013年:五星級航空公司(全球只有7家航空公司獲此榮譽) |
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*2014年:超級爛航空公司(全球只有1家航空公司獲此榮譽) |
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==參考資料== |
==參考資料== |
2014年3月14日 (五) 04:47的版本
马来西亚航空公司 Sistem Penerbangan Malaysia Malaysian Airline System (MAS) | |||||||
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創立於 | 1947年5月1日 (舊稱马来亚航空) | ||||||
開始營運 | 1972年10月1日 | ||||||
樞紐機場 | 吉隆坡国际机场 | ||||||
重點機場 | 古晋国际机场 亚庇国际机场 | ||||||
飛行常客 奖励计划 | Enrich(普通旅客) Grads(学生旅客) | ||||||
贵宾休息室 | Golden Lounge | ||||||
航空聯盟 | 寰宇一家[1] | ||||||
子公司 | 馬來西亞之翼航空 馬來西亞航空貨運 飛螢航空 | ||||||
机队数量 | 106 | ||||||
通航城市 | 61 | ||||||
公司口号 | Journeys Are Made by the People You Travel With | ||||||
总部 | 马来西亚梳邦苏丹阿卜杜尔·阿齐兹·沙赫机场 | ||||||
重要人物 | Tan Sri Md Nor Yusof(董事长) Ahmad Jauhari Yahya(董事總經理) | ||||||
營業額 | ▼ MYR 137.6亿(2012)[2] | ||||||
淨利润 | ▲ MYR -4.307亿(2012)[2] | ||||||
网站 | http://www.malaysiaairlines.com |
马来西亚航空公司(馬來語:Sistem Penerbangan Malaysia,英語:Malaysia Airlines,简称马航)是马来西亚的国家航空公司,經營馬來西亞国内航线以及橫跨亞洲、歐洲及澳洲的國際航線,樞紐機場設於吉隆坡國際機場,次要樞紐設於古晉國際機場和亞庇國際機場。馬航是全东南亚擁有最多机队的航空公司,下属子公司包括飛螢航空和馬來西亞之翼航空。
馬航在2013年2月1日正式加入寰宇一家航空聯盟。
歷史
1947年,馬來西亞航空的前身馬來亞航空成立,而當時僅一架飛機,運行新加坡至吉隆坡和檳城等航線。公司在整個1940和1950年代蓬勃發展,后又添置了多架道格拉斯DC-3型客機。
1963年馬來西亞聯邦成立后,公司更名為“馬來西亞航空”。1966年,隨著新加坡退出馬來西亞聯邦,公司再度更名為馬來西亞-新加坡航空(MSA),此後MSA先後引進波音707和波音737。MSA在1972年因新加坡與馬來西亞政府間的合作破裂而停止運作,然后分成两家公司:新加坡航空和馬來西亞航空。1972年10月1日,公司以「馬來西亞航空系統」(Malaysian Airline System,MAS)的名稱開始服務。
1976年,馬航引進DC-10客機,開始經營前往歐洲的定期航線。1987年,馬航將名稱由「馬來西亞航空系統」改為「馬來西亞航空」(Malaysia Airlines)。
航線
機隊
截至2014年3月,馬來西亞航空的機隊如下[3][4][5]:
機型 | 數量 | 已訂購 選購權 |
載客量 | 備註 | |||
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F | C | Y | 總數 | ||||
空中客车A330-300 | 15 | 0/10 | 0 | 36 | 247 | 283 | 設備與空中客车A380和波音737-800(MX)一致 |
空中客车A380-800 | 6 | 0 | 8 | 66 | 420 | 494[6] | |
波音737-400 | 10 | 0 | 0 | 16 | 128 | 144 | 正陸續退役,將於2015年之前全數退役 |
波音737-800 | 52 | 14/10 | 0 | 16 | 144/150 | 160/166 | |
波音777-200ER | 13 | 0 | 0 | 35 | 247 | 282 | 未来将被波音777-8或波音787取代 1架失踪中 |
馬來西亞貨運航空機隊 | |||||||
空中巴士A330-200F | 4 | 0 | 70,000公斤 | ||||
波音747-400F | 2 | 0 | 120,000公斤 | ||||
總數 | 105 | 15/20 |
事故
- 1977年12月4日,一架波音737-200(註冊編號9M-MBD)執行馬來西亞航空653號班機時,在馬來西亞柔佛州遭劫持,墜毀於丹绒古邦,機上100人全數遇難。
- 1983年12月18日,一架空中巴士A300(註冊編號OY-KAA,租自北歐航空)執行新加坡飛往吉隆坡的馬來西亞航空684號班機,在降落吉隆坡梳邦機場時墜毀,無人遇難[7]。
- 1995年9月15日,一架福克50(註冊編號9M-MGH)執行馬來西亞航空2133號班機,在斗湖降落時因機師失誤墜毀,34人遇難[8]。
- 2000年3月15日,一架A330-322(9M-MKB)執行由北京飛往吉隆坡的馬來西亞航空85號班機,降落後地勤人員卸貨時,機上托運的草酰氯發生洩漏,使得5名裝卸工人中毒,飛機也因機身被嚴重腐蝕而報廢[9]。後經調查,這批草酰氯當時被中國化工建設大連公司謊報為無毒的8-羥基喹啉固體粉末[10]
- 2005年8月1日,一架波音B777-200ER從珀斯出發前往吉隆坡,期間飛行顯示儀器發生衝突,顯示飛機速度過低,之後飛機超速並出現失速,飛行員立即解除自動駕駛並緊急降落在珀斯,事件中無人受傷[11][12]。
- 2014年3月8日,馬來西亞航空370號班機(代码共享中国南方航空CZ748号班机[13]),共有239人于凌晨0:43离开吉隆坡国际机场M号航站楼,原计划于6:30抵达北京首都国际机场,但两小时后在雷达中消失,并与马来西亚吉隆坡(梳邦)航空管制中心失去联络,飞机失踪前的最后位置位于马来西亚与越南海域交界处,经纬度为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″,但该地点未搜到飞机残骸[14]。2014年3月9日,目前來自多國的援軍 (美國, 中國, 越南, 泰國, 新加坡, 菲律賓等)已陸續前往進行搜查等工作,直至2014年3月11日還未發現到任何的失聯客機的殘骸等物件。美國聯邦調查局 (FBI)也派人前往調查關於假護照登機一事。该航班由一架波音777-200ER航机(注册编号:9M-MRO)执飞。
奖项
Skytrax评估
- 2007年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽)
- 2008年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽)
- 2009年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽)
- 2010年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽)
- 2011年:五星級航空公司(全球只有7家航空公司獲此榮譽)
- 2012年:五星級航空公司(全球只有6家航空公司獲此榮譽)
- 2013年:五星級航空公司(全球只有7家航空公司獲此榮譽)
參考資料
- ^ Malaysia Airlines to join oneworld alliance(英文)
- ^ 2.0 2.1 Malaysia Airlines Annual Report 2012 (PDF). Malaysia Airlines. [2013-10-10].
- ^ Malaysia Airlines Fleet ch-aviation.ch
- ^ Fleet (Malaysia Airlines - Fleet). Malaysia Airlines.
- ^ 6 March 2014. Malaysia Airlines Fleet in Planespotters.net. planespotters.net. [2014-03-6].
- ^ Malaysia Airlines unveils A380 Configuration FlightGlobal 8 March 2012
- ^ Accident description. Aviation Safety Network.
- ^ Accident description. Aviation Safety Network.
- ^ Accident description. Aviation Safety Network.
- ^ 谎报货品致飞机腐蚀 中国公司被判赔6500万美元. 中国网. 2007-12-06 [2013-06-03].
- ^ Aviation Safety Investigation Report - Final 200503722 (PDF).
- ^ 777 Loss of flight air data.
- ^ 马来西亚失联航班与南航代码共享 南航称不便评论. 腾讯财经. [2014-03-08].
- ^ [http://news.ifeng.com/world/special/malaixiyakejishilian/content-4/detail_2014_03/08/34567866_0.shtml 马航飞机失联全记录(持续更新) ]
外部链接
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