User:Shwangtianyuan/沙盒8
| 东风雷诺汽车有限公司 | |
|---|---|
| Dongfeng Renault Automobile Company | |
| 曾用名 | 三江雷诺汽车有限公司 |
| 公司類型 | 中法合资企业、有限责任公司 |
| 机构代码 | 91420100615401601P （查） |
| 公司結局 | 雷诺集团转让股权予东风集团股份，终止合资公司经营 |
| 後繼機構 | 东风汽车（武汉）有限公司 |
| 成立 | 1993年12月31日（三江雷诺） 2013年12月16日（东风雷诺） |
| 结束 | 2020年8月28日 |
| 代表人物 | 董事长：乔阳 |
| 總部 |  中华人民共和国湖北省武汉市武汉经济技术开发区黄金口产业园 |
| 業務範圍 | 中国大陆 |
| 产业 | 汽車 |
| 產品 | 汽車 |
| 所有權者 | 东风汽车集团股份有限公司（50%） 雷诺股份有限公司（50%） |
| 网站 | www.dongfeng-renault.com.cn（2020年7月26日存档） |
| 備註 | 以上资料以2020年8月28日变更前的记录为准。 |
东风雷诺汽车有限公司，简称东风雷诺，是中华人民共和国的一家曾经存在的合资汽车制造商。其历史可以追溯至1993年由中国航天三江集团与雷诺集团合资成立的三江雷诺，2013年中方股权转让予东风汽车集团股份有限公司并更名为东风雷诺。2020年4月，雷诺宣布将东风雷诺50%的股份转让予东风集团股份，东风雷诺相关业务活动同时停止[1]。该公司因此变更为东风集团股份的全资子公司，同时更名为东风汽车（武汉）有限公司。
历史
三江雷诺时期
1993年11月6日，雷诺集团与中国航天三江集团（隶属中国航天科工集团）签订合资合同。同年12月31日，三江雷诺汽车有限公司成立，总部位于湖北省孝感市。三江雷诺投资金额为9800万美元，航天三江持股55%，雷诺持股45%。1995年6月22日，三江雷诺生产的塔菲克轻型客车上市销售，此外还曾以CKD方式少量生产过Espace[1]。由于三江雷诺生产车型的国产化率偏低，其合作进程亦因此不成功并产生亏损[2]，导致产品价格居高不下，并影响其销量[1]。截至2003年[3]（一说2004年[2]）停产，三江雷诺总产量仅有4,906辆[4]。
2000年8月，三江雷诺中方股东航天三江停止轻型车生产业务。2001年5月，华晨汽车与航天科工合资组建的航天华晨拟受让航天三江在三江雷诺的55%股权，之后华晨汽车在2002年发生股权纠纷暂缓重组工作[1]。2003年8月，湘火炬[註 1]收购华晨持有的航天华晨50%股权，成立航天火炬，目的是打通与雷诺的合作渠道进入乘用车制造业。由于双方无法就生产资格与车型引进等问题达成一致，而湘火炬又将其所持航天火炬50%股权转让予中国航天科工集团和沈阳航天新光集团，三江雷诺亦再次暂缓重组[1]。
东风雷诺时期
随着三江雷诺的合作失败与暂缓重组，雷诺开始与中国东风汽车进行合作谈判。在谈判过程中，双方发现在一系列问题上难以达成一致，包括工厂选址以及如何重组三江雷诺，导致谈判期限较长[2]。实际上，早在2003年，时任雷諾日產聯盟CEO卡洛斯·戈恩与东风汽车签署东风日产的合资协议时，他表示将适时实现雷诺车型在中国大陆的生产。当时三家公司构建了东风-雷诺-日产“金三角”的三方合作机制[6]。与此同时，雷诺在中国的销量也从2008年的不足900辆上升至2011年的超过24,200辆[2]。
2012年1月31日，雷诺COO卡洛斯·塔瓦雷斯表示，雷诺已“接近与东风公司完成最终谈判”[7]。同年，东风汽车与航天三江签署股权转让协议，东风汽车收购航天三江在三江雷诺所持有的股权[6]。东风雷诺的合作项目于2013年5月分别获得中华人民共和国环境保护部与国务院国资委的批准，同年6月获得工商局的变更登记核准[7]。国家发改委也于12月2日正式通过东风雷诺的项目审批，双方于12月16日完成签约，并于2014年1月26日获得中华人民共和国商务部批准[1]。根据合同，雷诺与东风共同投资77.6亿元组建东风雷诺，双方各持有50%的股权。自此东风-雷诺-日产“金三角”的三方合作机制的有关工作全部完成[6]。东风雷诺亦借壳了三江雷诺的生产资质，但由于三江雷诺允许生产车型仅有SUV和商用车，因此东风雷诺的首款车型按照政府部门的要求必须为SUV，若要生产轿车需要后续单独报批[6]。尽管雷诺极力推动在拥有东风日产旗下规模最大乘用车生产基地的广州建厂，但东风雷诺生产基地最终落户东风总部驻地武汉[2]。另外根据东风雷诺的计划，将整合雷诺中国的经销商网络[6]。
经营概况
生产车型
注释
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 屡战屡败 雷诺品牌在华发展历程回顾. 汽车之家. 2020-04-21 [2024-04-26].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 Han, Tianyang. After eight years of talks, a Renault-Dongfeng agreement. chinadaily.com.cn. China Daily. 2013-01-07 [2015-01-08].
- ^ Dongfeng, Renault to set up US$1.8b joint venture. scmp.com. South China Morning Post. 2013-07-08 [2015-01-08].
- ^ Personal Cars and China
. National Academies Press. 2003: 56. ISBN 0-309-08492-X.
- ^ 王法争. 收购湘火炬真相 潍柴动力首度开口. 21世纪经济报道. 2005-11-06 [2024-04-26].
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 张扬. 从局外到局内？雷诺签约东风杀入中国车市. 北京晚报. 2013-12-25 [2024-04-26].
- ^ 7.0 7.1 杜伟. 东风雷诺项目获发改委审批 或2015年投产. 搜狐汽车. 2013-11-18 [2024-04-26].
外部链接
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