磐城太田車站：修订间差异
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|圖片說明 = 車站入口 |
|圖片說明 = 車站入口（2022年7月攝） |
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|日文原名 = 磐城太田 |
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|平假名 = いわきおおた |
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|羅馬拼音 = Iwaki-Ōta |
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|電報略號 = キオ |
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|車站構造 = [[地面車站]] |
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|統計年度 = 2004年 |
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|備註 = [[無人車站]]（設有乘車站證明書發行機） |
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'''磐城太田車站'''（{{jpn|j=磐城太田駅|hg=いわきおおたえき|rm=Iwaki-ōta eki|f=y}}），是[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[常磐線]]的鐵路車站，位於[[福島縣]][[南相馬市]][[原町市|原町區]]。2011年3月11日發生[[東日本大地震]]，此站雖未受[[海嘯]]破壞，但因[[福島第一核電廠事故]]，車站在[[福島第一核電廠|該廠]]的方圓20公里警戒區的邊界，而暫時停業。2012年4月16日起，此站周邊地區[[放射線]]下降，已改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，[[原之町車站]]至[[小高車站]]間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛，此站隨之恢復營業<ref>{{cite news|url=http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160712/k10010592061000.html|title=福島 南相馬 ＪＲ常磐線不通区間の一部で運転再開|publisher=NHK|date=2016-07-12|language=ja}}</ref>。 |
'''磐城太田車站'''（{{jpn|j=磐城太田駅|hg=いわきおおたえき|rm=Iwaki-ōta eki|f=y}}），是[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[常磐線]]的鐵路車站，位於[[福島縣]][[南相馬市]][[原町市|原町區]]。2011年3月11日發生[[東日本大地震]]，此站雖未受[[海嘯]]破壞，但因[[福島第一核電廠事故]]，車站在[[福島第一核電廠|該廠]]的方圓20公里警戒區的邊界，而暫時停業。2012年4月16日起，此站周邊地區[[放射線]]下降，已改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，[[原之町車站]]至[[小高站 (日本)|小高車站]]間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛，此站隨之恢復營業<ref>{{cite news|url=http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160712/k10010592061000.html|title=福島 南相馬 ＪＲ常磐線不通区間の一部で運転再開|publisher=NHK|date=2016-07-12|language=ja|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160712055134/http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160712/k10010592061000.html|archivedate=2016-07-12}}</ref>。 |
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==車站結構== |
==車站結構== |
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磐城太田站為地面車站，有兩座[[側式月台]]、兩股軌道，站房與月台間設有跨線橋。現行的站房於1999年啟用，構造簡單類似公車候車亭。站內設有車票回收箱，及上車站證明的印製機供上車旅客持用。 |
磐城太田站為地面車站，有兩座[[側式月台]]、兩股軌道，站房與月台間設有跨線橋。現行的站房於1999年啟用，構造簡單類似公車候車亭。站內設有車票回收箱，及上車站證明的印製機供上車旅客持用。 |
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此站於1898年5月11日開業時名為「高車站」（{{lang|ja|高駅}}），同年12月1日起改為現名。1976年起改為簡易委託站（委託車站前商店代售車票），但在1993年起不再簡易委託而成為[[無人站]]，由[[原之町車站]]管理。 |
此站於1898年5月11日開業時名為「高車站」（{{lang|ja|高駅}}），同年12月1日起改為現名。1976年起改為簡易委託站（委託車站前商店代售車票），但在1993年起不再簡易委託而成為[[無人站]]，由[[原之町車站]]管理。2020年3月14日起納入[[仙台近郊區間]]及[[Suica]]仙台區域<ref name="2020-03-14">{{Cite press release|url=https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200117_ho01.pdf|title=常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について|language=ja|format=PDF|publisher=東日本旅客鉄道|date=2020-01-17|accessdate=2020-01-20|archiveurl=https://web.archive.org/web/20200117080118/https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200117_ho01.pdf|archivedate=2020-01-17}}</ref>。 |
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此站西側為小型[[聚落]]，東側有廣闊的田園風景。 |
此站西側為小型[[聚落]]，東側有廣闊的田園風景。 |
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:: [[小高站 (日本)|小高]]－'''磐城太田'''－[[原之町站|原之町]] |
:: [[小高站 (日本)|小高]]－'''磐城太田'''－[[原之町站|原之町]] |
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:* [[龍田站|龍田]]－原之町段的代替巴士不停靠此站。 |
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== 參考資料 == |
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== 外部連結 == |
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[[Category:南相馬市]] |
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[[Category:1898年启用的铁路车站]] |
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2024年2月1日 (四) 03:37的最新版本
磐城太田車站 | |||||||||||
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 車站入口（2022年7月攝） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 磐城太田 – いわきおおた – Iwaki-Ōta | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 福島縣南相馬市原町區高字金井神1145 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°36′18.36″N 140°59′29.76″E / 37.6051000°N 140.9916000°E | ||||||||||
| 管辖机构 | 東日本旅客鐵道 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | キオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）5月11日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日30人次（不含下車乘客） 2004年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 無人車站（設有乘車站證明書發行機） | |||||||||||
磐城太田車站（日语：磐城太田駅／いわきおおたえき Iwaki-ōta eki */?），是東日本旅客鐵道（JR東日本）常磐線的鐵路車站，位於福島縣南相馬市原町區。2011年3月11日發生東日本大地震，此站雖未受海嘯破壞，但因福島第一核電廠事故，車站在該廠的方圓20公里警戒區的邊界，而暫時停業。2012年4月16日起，此站周邊地區放射線下降，已改列為避難指示解除準備區，不再管制人員進出，但仍禁止夜宿。2016年7月12日，原之町車站至小高車站間路段隨著南相馬市南方解除避難指示而恢復列車行駛，此站隨之恢復營業[1]。
車站結構[编辑]
磐城太田站為地面車站，有兩座側式月台、兩股軌道，站房與月台間設有跨線橋。現行的站房於1999年啟用，構造簡單類似公車候車亭。站內設有車票回收箱，及上車站證明的印製機供上車旅客持用。
此站於1898年5月11日開業時名為「高車站」（高駅），同年12月1日起改為現名。1976年起改為簡易委託站（委託車站前商店代售車票），但在1993年起不再簡易委託而成為無人站，由原之町車站管理。2020年3月14日起納入仙台近郊區間及Suica仙台區域[2]。
此站西側為小型聚落，東側有廣闊的田園風景。
月台配置[编辑]
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐線 | 下行 | 原之町、仙台方向 |
| 2 | 上行 | 磐城、上野方向 |
圖片[编辑]
-
車站站區（2008年6月攝） -
從一號月台所見候車室 -
車票回收箱及上車站證明印製機 -
通過磐城太田站，往仙台行駛的超級常陸號列車（スーパーひたち，2010年3月攝） -
震災後車站站區（2012年11月26日攝）
相鄰車站[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 福島 南相馬 ＪＲ常磐線不通区間の一部で運転再開. NHK. 2016-07-12. （原始内容存档于2016-07-12） （日语）.
- ^ 常磐線（富岡駅～浪江駅間）の運転再開について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-17 [2020-01-20]. （原始内容 (PDF)存档于2020-01-17） （日语）.
外部連結[编辑]
- （日語） JR東日本 磐城太田駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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