國光客運:修订间差异
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2019年11月27日 (三) 16:48的版本
國光汽車客運股份有限公司 | |
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Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd. | |
原文名称 | 國光客運、國光巴士、國光號、國光、Kuo-Kuang Bus |
公司類型 | 股份有限公司 |
股票代號 | 非上市 |
統一編號 | 70810572 |
公司前身 | 臺灣汽車客運公司 |
成立 | 2001年6月15日 |
代表人物 | 董事長:陳麒盛 總經理:吳忠錫 |
總部 | 中華民國(臺灣) 新北市三重區重陽路四段53號1樓 |
標語口號 | 國道之光,遨遊臺灣 |
产业 | 汽車客運 觀光旅遊 |
服務 | 國道客運 遊覽客運 城際公共汽车 旅行社 |
營業額 | 新台幣36億元(2016年,全體營收) |
員工人數 | 2,100人(2016年) |
實收資本額 | 新台幣1,000,000,000元(2017年) |
結算期 | 每年12月(月制會計年度) |
主要股東 | 成運汽車製造股份有限公司 北橋建設股份有限公司 山圓建設股份有限公司 羅得投資股份有限公司 長榮國際儲運 股份有限公司 |
主要子公司 | 國光威樂假期旅行社股份有限公司 國光媒體股份有限公司 艾瑪車輛物資股份有限公司 |
网站 | www.kingbus.com.tw |
國光汽車客運股份有限公司(英語:Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.),簡稱國光客運或國光,是台灣的民營公路客運業者,公司前身為公營事業臺灣汽車客運公司(簡稱臺汽),公司名稱取自臺汽車種「國光號」,過去曾為台灣規模最大的客運公司;目前主要經營國道客運、新北市公車、新竹市公車、臺中市公車、宜蘭縣市區公車、羅東轉運站~花蓮車站的市區公車路線(將於2019年底加入國光客運的市區公車路線)、嘉義市公車 。
簡介
國光客運是為了實施臺汽民營化,而以大部分臺汽員工為主體,另行成立的客運公司。故國光客運的股東以原臺汽員工為主。2001年7月1日起,國光客運全面接手臺汽的公路運輸業務。早期在台灣,臺汽曾是唯一的長途公路客運經營者;後來,國光客運概括承受臺汽業務。
國光客運車種分為「國光號」(台汽時期只有原裝進口車才能當國光號)(三排座)及「中興號」(四排座),唯目前各線都是單一車種,若無臨時代用情形,乘客是不會接觸到車種的分別。國光客運目前車輛總數約1155輛(2019年6月止統計),其車輛方面除沿用部分臺汽時期的車,更添購了一些新車,其中以大宇巴士居多,但整體舒適性欠佳;最近並有大宇低底盤新車上路營運,是該公司首度採購低底盤公車。
著名車種
- 美西艾高級整體客車(1978-)
- 為美國美西艾(Motor Coach Industries,MCI)公司製造車輛[1],部分批次名義上係向灰狗巴士(也是美西艾過去母公司)公司採購,故有「灰狗巴士」之別稱[2][3][4][5]。此批客車臺汽時代係以「國光號」為名行駛主要幹線,後期亦配屬機場路線,以中興號票價計費(另加收58%行李費)。2016年初退出正班營運前,已全數降作中興號使用,另有少數車輛在籍做為"國光ibb life™自行車專用巴士"使用,提供包車出租;全車系已於2018年正式退役[6]。
相關圖片集
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2001年至今的國光客運站牌格式之三
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2013年的國光客運站牌格式
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國光客運與台灣汽車客運公司在台北市許昌街壽德大樓4樓皆設有辦公室
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國光客運與台灣汽車客運公司在壽德大樓4樓的辦公室標示牌
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2013年國光客運中興號回數票購票證明聯
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國光假期旅行社位於臺北西站B棟的舊總部
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與日本WILLER EXPRESS高速巴士交換國光客運塗裝,攝於日本成田機場
歷史及大事記
- 2001年6月,臺灣汽車客運公司民營化,國光客運成立。
- 2004年,國光客運代理行駛宜興客運長途客運路線。
- 2008年,國光客運成立子公司巨冠旅行社(現改名為國光假期旅行社)經營觀光旅遊業務;9月,國光客運正式淘汰舊型美製MC9巴士,同時開始啟用Visa payWave付款購票機制。
- 2008年11月6日, 國光客運台中往台北班車火燒車事故,事後緊急召回一百卅多輛同型車進行檢修[7][8][9]
- 2009年4月,國光客運開始營駛高鐵快捷專車。
- 2010年,國光客運成立子公司國光媒體,代理國光客運全省各站體行銷、車體內外廣告暨全資源整合業務。
- 2010年3月,國光客運開始辦理中華郵政代收郵寄業務。
- 2015年10月30日,台灣巴士文化協會向國光客運租用三輛MCI國光號灰狗巴士,辦理台北→日月潭懷舊行程,有多位當年的國光號小姐參加造成轟動。
- 2016年2月29日,國光客運MCI 96A3最後5輛保留車本日跑完當日1819班車後正式停用,但車輛仍掛牌保留。
- 2016年3月5日,南投埔里一位巴士迷租用國光號MCI 96A3灰狗巴士當結婚禮車,國光客運5輛,民間收藏3輛,共計8輛的國光號出現在埔里街頭。
- 2016年4月28日,國光客運為了方便南投縣埔里鎮和南投市民,目前已爭取獲得交通部公路總局核准,從2016年3月起,開放埔里往返朝馬、南投往返朝馬短端售票服務,讓旅客南來北往,在轉乘上更有彈性與方便。
- 2016年7月1日,為配合桃園機場捷運通車,臺北西站A、B棟宣布將走入歷史[10](同年11月拆除),西站A棟與B棟的路線班次分散至台北轉運站(B棟發出往台中以南路線)及台北車站東三門(基隆、桃園機場)、捷運北門站、圓山轉運站、南港轉運站。
- 2016年9月28日,台北西站B棟廢止,路線遷入台北轉運站。
- 2016年10月30日,台北西站A棟廢止,路線遷至台鐵台北車站東三門、北一門外。
- 2016年11月29日,台中車站搬遷至新民街新址(台中轉運站)。
- 2017年3月2日,台鐵台北車站東三門、北一門外的臨時服務處合併遷入國光客運台北車站,專售1819機場線車票及智慧卡定期票,往機場的月台同步移至此處。
- 2018年4月,國光客運基隆車站配合臺鐵基隆車站市容整建工程,遷入臺鐵基隆車站舊站前臨時候車亭,原站體拆除並貫通忠一路至中山一路。
使用車型
國道、公路客運
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BH117K的「雲豹」塗裝
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2006年版BH117K
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2007年版BH117K
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM-380
- 排氣量:10,824cc
- 最高馬力:380HP(284kW)/1800rpm
- 最大扭力:166kg-m/1200rpm
- 變速系統:5速自排/6速手排(2007)
- 軸距:6,100mm
- 座椅:佳豐(2005-06)/寶捷(2007)
- 底盤年分:2005~2007
- 領牌年度:2005~2007
- 領牌範圍:
2005(40輛):373-FE、376-FE~403-FE、417-FE~422-FE、425-FE~430-FE、972-FE(375-FE換牌)
2006(1輛):395-FG
2007(20輛):182-FL~200-FL、251-FL~253-FL - 共計61輛,現有52輛
- 2005年車輛及395-FG為雲豹車
- 2006年後為國光假期標準塗裝版
- 2005年車輛已經於2014年底前陸續完成五期保養
- 382-FE、397-FE、419-FE、429-FE、183-FL、189-FL、191-FL、196-FL、251-FL~252-FL已報廢
- 375-FE換牌972-FE
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:
康明斯(CUMMINS)ISL360
斗山(DOOSAN)DV11- 排氣量:8,890cc(ISL);10964cc(DV11)
- 最大馬力:
360HP(262.8kW)/2100rpm(ISL)
360HP(264.8kW)/1800rpm(DV11) - 最大扭力:
145kg-m/1300rpm(ISL)
173kg-m/1200rpm(DV11)
- 變速系統:6速手排
- 座椅:寶捷
- 底盤年分:2007~2008
- 領牌年度:2007~2008、2013~2014、2017
- 領牌範圍:
2007(95輛):505-FN~527-FN、529-FN~537-FN、545-FN~555-FN、637-FN~647-FN、697-FN~723-FN、773-FN~795-FN、FAB-128
2008(28輛):188-FN~192-FN、800-FY、001-U5~006-U5、371-U5~372-U5、389-U5~393-U5、463-U5、616-U5~618-U5、KKA-1739、KKA-1750~KKA-1755 - 共計123輛,現有57輛
- 國光假期塗裝
- 503-FN轉紅牌762-LL再轉綠牌FAB-128
- 818-FN~822-FN轉紅牌757-LL~761-LL,再於2017年轉綠牌
- 2008年車輛除188-FN~192-FN外,為紅牌車輛轉綠牌
- 2007年車輛僅剩:637-FN、640-FN~642-FN、702-FN、707-FN~719-FN、721-FN~723-FN、775-FN~777-FN、779-FN~795-FN(共38台)(其餘2007年車輛已繳牌除籍)
- 2008年001-U5、003-U5、006-U5、372-U5、389-U5,391-U5、463-U5、KKA-1739、KKA-1752已淘汰
- 637-FN~647-FN及188-FN~192-FN配置於桃園站(跑臺中、高雄長途路線)、697-FN~706-FN配置於臺北站、707-FN~723-FN配置於埔里站、773-FN~795-FN配置於南投站
- 已淘汰部分車輛轉賣給柬埔寨 KKSTAR AIRPORT EXPRESS 公司
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11S(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10,964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:192kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF ASTRONIC-12速單離合器自手排
- 座椅:寶捷工業
- 底盤年分:2009~2012
- 領牌年度:2009~2012
- 領牌範圍:
2009(30輛):068-FS~073-FS、170-FS~182-FS、232-FS~245-FS
2010(62輛):375-FS~385-FS、397-FS~407-FS、457-FS~488-FS、499-FS、238-FU~250-FU
2011(46輛):780-FU~801-FU、821-FU~831-FU、871-FU~881-FU、895-FU~898-FU、981-FU~987-FU
2012(70輛):610-FW~620-FW、640-FW~655-FW、662-FW、868-FW~895-FW、113-FZ~135-FZ - 共計208輛,現有206輛
- 宜蘭─基隆線(經雪隧)專用車,第一代,車尾有LED顯示器,原配置基隆站,後改配置於新竹站。
- 第二代車內電視改為個人液晶螢幕,附有線遙控器,車尾取消LED顯示器,配置台北、嘉義、台南、屏東等大站
- 第三代車內電視延續第二代個人液晶螢幕,取消有線遙控器改為觸控按鍵式,恢復車尾LED顯示器,配置1843、嘉義站、台中
- 第四代車內電視延續第三代車輛為觸控式,車尾取消LED顯示器,配置於台北、高雄(2012年12月後)
- 部份的車輛支援BH120跑的路線,但在FX116本年底(2013年)全面上路後,該車輛取消支援短途,將會改跑台北-高雄線為主
- 部份XXX-FW的本型車已改跑台北<1838>高雄線XXX-FZ應在2013年底後會跟進,所有2012~2013年的車輛都專用於此路線
- 隨者台北站的XXX-U5.XXX-U6牌車上路,會將2012年份的XXX-FW和XXX-FZ調至高雄站,和2007年之BH117K全面將用於台北<1838>高雄的路線
- 若有2005-2006的BH117K故障無法出車時會以該形車和2013年本型車(BX212MT)來行駛其他路線段
- 2016年2月28日上午117-FZ在國道1號南下83.1公里湖口路段遭後方車輛追撞而波及117-FZ
- 2016年7月6日凌晨402-FS在頭屋發生重大車禍,該車已繳牌 [11]
- 175-FS已繳牌
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10,964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:192kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF ASTRONIC-12速單離合器自手排
- 座椅排列:三排座
- 底盤年分:2012~2017
- 領牌年度:2012~2017
- 領牌範圍:
2012(36輛):FAB-015~FAB-025、FAB-035~FAB-039、FAB-050~FAB-063、FAB-088~FAB-096
2013(81輛):879-FS~887-FS、412-FY~473-FY、751-FY~769-FY
2014(25輛):821-U5~848-U5
2015(26輛):007-U6~019-U6、068-U6~081-U6、588-U6
2016(45輛):FAB-906~FAB-911、FAB-913~FAB-917、FAB-933~FAB-935、FAB-937~FAB-939、FAB-950~FAB-952、FAB-955、KKA-1096~KKA-1107、KKA-1109~KKA-1126
2017(56輛):FAD-022~FAD-032、FAD-035~FAD-039、FAD-050、FAD-062~FAD-075、FAD-077~FAD-080、FAD-092~FAD-093、FAD-098、FAD-101、FAD-103、FAD-106~FAD-107、FAD-109~FAD-116、FAD-118、FAD-120~FAD-122、FAD-125~FAD-128、FAD-131、FAD-133 - 共計269輛,現有268輛
- FAB牌的本型車配於高雄站,以跑台北-高雄專用車為主
- 412-FY-473-FY車上附有免費WI-FI,目前多半運用於台北到宜蘭地區或支援西部的其他路線
- 7XX-FY配於高雄車站及屏東車站
- 五期新車假期緞帶顏色偏深紫
- 2017年起領牌車輛標配FCT鋁圈,並配合法規加裝活動式安全窗
- XXX-U5、XXX-U6、KKA-XXXX、FAB-9XX和FAD-XXX車輛,取消個人液晶螢幕改用公播電視,將配在台北站、嘉義站、高雄站及屏東站
- 本車採用5期斗山引擎
- KKA-1111因事故已報廢 [12]
- 車體廠:大吉(2011)、成運汽車(2012~2013)
- 引擎:斗山(DOOSAN) DL08S
- 排氣量 7,640cc
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:
Allison T375R自排(前6後1)
T14DS6P手排(前6後1) - 座椅:寶捷工業
- 座椅排列:四排座
- 底盤年分:2011~2013
- 領牌年度:2011~2013、2017
- 領牌範圍:
2011(5輛):KKA-1789~KKA-1793
2012(71輛):269-FW~273-FW、337-FW~341-FW、377-FW~387-FW、602-FW~608-FW、701-FW~710-FW、720-FW~729-FW、005-FZ~027-FZ、053-FZ~057-FZ、499-FZ~500-FZ
2013(24輛):FAB-065~FAB-087、FAB-115~FAB-117 - 共計100輛,現有99輛
- 2012年上路,成為短途路線的新主力車輛
- 2012年車輛,269-FW、271-FW已送至高雄站、屏東站。(269-FW,FAB-299行駛1778路線,271-FW行駛1773/1780路線)
- 2011年全部車輛及2012年車輛608-FW以前為手排(成運款司機門上方為透明窗),其餘車輛為自排(司機門上方無窗)
- 2011年車輛為紅牌轉綠牌
- 387-FW因事故已報廢
- FAB-086於2019年6月10日車禍事故,目前已修復上路
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K(2014年後)
- 排氣量 7,640cc
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:Allison T375R自排(前6後1)
- 座椅 寶捷工業
- 座椅排列 四排座
- 底盤年分:2014~2018
- 領牌年度:2014~2019
- 領牌範圍:
2014(75輛):179-U5、183-U5~203-U5、210-U5~215-U5、217-U5~225-U5、232-U5~236-U5、247-U5~255-U5、299-U5~312-U5、450-U5~451-U5、465-U5~475-U5
2015(132輛):909-U3~912-U3、993-U5~999-U5、001-U6~005-U6、396-U6~399-U6、500-U6~517-U6、027-U7~039-U7、050-U7~057-U7、079-U7~101-U7、160-U7~168-U7、FAB-166~FAB-167、FAB-169~FAB-171、FAB-175、FAB-177~FAB-182、FAB-215~FAB-220、FAB-222、FAB-225~FAB-229、FAB-276~FAB-290、FAB-292~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-306、FAB-308~FAB-309
2016(59輛):FAB-799、FAB-801~FAB-806、FAB-808~FAB-809、FAB-811~FAB-812、FAB-918~FAB-919、FAB-921、FAB-925~FAB-927、FAB-929~FAB-932、FAB-958~FAB-959、FAB-961~FAB-969、FAB-995~FAB-997、FAB-999、KKA-1001~KKA-1007、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108
2017(49輛):KKA-1851~KKA-1861、KKA-1895~KKA-1901、KKA-1915~KKA-1928、KKA-1936~KKA-1939、KKA-1950~KKA-1966
2018(4輛):KKA-0001~KKA-0005
2019(5輛換牌):KKA-8123~KKA-8128(原180-U5~182-U5、209-U5、216-U5) - 共計319輛
- 2014年起上路,目前多配置在短途路線中。
- 車體結構與FX116大車大致相同,底盤型號為FX116後期版,假期緞帶偏深紫,採用歐盟五期引擎。
- 2017年起領牌車輛標配FCT鋁圈,並配合法規加裝活動式安全窗
- FAB-963與日本WILLER EXPRESS高速巴士交換塗裝
- KKA-8123~KKA-8128為180-U5~182-U5、209-U5、216-U5換牌
- 大復康巴士:909-U3~912-U3、FAB-289~FAB-290、FAB-292~FAB-293、FAB-295~FAB-297、FAB-299、FAB-301~FAB-302、FAB-305~FAB-309、FAB-812、KKA-1025~KKA-1028、KKA-1037~KKA-1039、KKA-1050~KKA-1052、KKA-1087~KKA-1095、KKA-1108、KKA-1860~KKA-1861、KKA-1936~KK-1939、KKA-1950~KKA-1966、KKA-0001~KKA-0005
- 車體廠:大吉
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10,964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:192kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1911手排(前6後1)
- 底盤年份:2013
- 領牌年度:2018
- 領牌範圍:
2018(10輛):KKA-0075~KKA-0085 - KKA-0075~KKA-0085為紅牌503-WW~513-WW換牌
- 共計10輛
- 車體廠:成運汽車
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:194kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF ASTRONIC-12速單離合器自手排
- 底盤年份:2016
- 領牌年度:2019
- 領牌範圍:
2019(10輛):KKA-8167~KKA-8177 - KKA-8167~KKA-8177為紅牌KAC-053、KAC-056~KAC-065換牌
- 共計10輛
市區公車
TOYOTA
DAEWOO
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 領牌年度:2010、2012
- 領牌範圍:
2010(15輛):200-FU~202-FU、329-FU~333-FU、478-FU~485-FU
2012(10輛):488-FZ~498-FZ - 共計25輛,現有24輛
- 使用於宜蘭地區公路客運路線(部分車輛配於枋寮站跑1773、1780線)
- 因火燒車而報廢:495-FZ
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:T10DS5C手排(前5後1)
- 降大樑車、單門上下
- 領牌年度:2011、2012
- 領牌範圍:
2011(6輛):075-FW~080-FW
2012(4輛):285-FW~287-FW、621-FW - 共計10輛
- 與Daewoo BC211MA同為宜蘭地區公路客運路線用車,常相互調用
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
- 全長:11,990mm
- 軸距:6,100mm
- 低地板公車
- 領牌年度:2011
- 領牌範圍:933-FU~937-FU
- 共計4輛
- 分類:甲類大客車
- 首度購置的低底盤公車,行駛新竹市182線市區公車(北大橋=高鐵新竹站)(原1782線〔東門市場=高鐵新竹站〕,國光路權到期後由新竹市政府改制為市區公車,仍由國光行駛)[2016開始移撥2台跑宜蘭1799線]
- 大都會客運、台北客運、首都客運、三重客運、大南汽車、基隆市公車處、台中客運、員林客運、港都客運、仁友客運、金門縣市區公車、全航客運、科技之星、巨業客運、豐榮客運、鼎東客運亦有採購同款之車種
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ALLISON T375R自排(前6後1)
- 全長:11,990m
- 軸距:6,100mm
- 低地板公車
- 領牌年度:2016、2017
- 領牌範圍:
2016(4輛):FAB-518~FAB-520、FAB-522
2017(20輛):KKA-1756~KKA-1777 - 共計24輛
- 設有3C產品充電之裝備
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 分類:甲類大客車
- 新竹市182線市區公車(北大橋=高鐵新竹站):FAB-518~FAB-520、FAB-522
- 宜蘭地區公路客運路線:KKA-1756~KKA-1777
- 首都客運、台北客運、大都會客運、三重客運、桃園客運、中壢客運、台中客運、員林客運、全航客運、彰化客運亦有採購同款之車種
台灣成運汽車
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08K
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:300ps(221kW)/2200rpm
- 最大扭力:115kg-m/1200rpm
- 變速系統:ALLISON T375R自排(前6後1)
- 全長:11,990m
- 軸距:6,100mm
- 領牌年度:2017~2019
- 領牌範圍:
2017(10輛):KKA-1388~KKA-1398
2018(22輛):KKA-2503~KKA-2513、KKA-2702~KKA-2712、KKA-8022~KKA-8023
2019(15輛):KKA-0115~KKA-0130
- 共計47輛
- 歐盟五期排放標準(EURO5)
- 設有3C產品充電之裝備
- 分類:甲類大客車
- 台中機場快捷公車A2、A3:KKA-1388~KKA-1398
- KKA-1397、KKA-1398與日本WILLER EXPRESS高速巴士交換塗裝
- 宜蘭地區公路客運路線&台灣好行綠18壯圍沙丘線:KKA-2503~KKA-2513、KKA-2702~KKA-2712[台灣好行塗裝]、KKA-0115~KKA-0130
- 桃園機場巡迴巴士:KKA-8022~KKA-8023
- KKA-8022~KKA-8023披上桃園機場巡迴巴士塗裝
- 豐榮客運、三重客運、巨業交通、鼎東客運、高雄客運、桃園客運、漢程客運、新營客運、金門縣市區公車亦購買同款車種
- 本車型豐榮客運購買車型不同處為車前軸採用ZF車軸,並由成運汽車自行仿製
台灣華德動能(RAC)
- 車體廠:華德動能科技
- 馬達:中聚雷天 交流風冷式電動機
- 額定功率:150kW/201hp (約203ps)
- 瞬間最大功率:375kw/503hp (約510ps)
- 電機最大扭力:1432N-m
- 變速系統:五速手排
- 電池形式:稀土釔鋰電池
- 充電時間:一般充電約10小時,快速充電約2小時
- 最高車速:95km/hr
- 座椅:金華座椅
- 尺寸:11980 x 2500 x 3220mm
- 軸距:5800mm
- 冷氣:SPAC 新舒車冷氣
- 煞車系統:WABCO全氣壓剎車
- 輔助煞車:電機電力煞車
- 乘客座位數:27座(包含輪椅座位1座)、站位15
- 領牌年份:2016
- 領牌範圍:EAA-101~EAA-103
- 共計:3輛
- 全數配置於綠28路線
- 本車型車頭、車側及車尾皆設有LED電子路線跑馬燈
- 臺北客運、桃園客運、新竹客運、科技之星、全航客運、南投客運、高雄客運、南台灣客運、太魯閣客運亦有採購同款之車種,欣欣客運亦有購買改款後之車輛
遊覽車(國光客運遊覽部)
DAEWOO
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08
- 排氣量:7640cc
- 最高馬力:270ps(199kW)/2200rpm
- 最大扭力:100kg-m/1200rpm
- 變速系統:5速手排
- 領牌年度:2007
- 領用車牌:778-LL
- 共計1輛
- 原車號為119-FL
- 車體廠:大吉、承達
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISM-380
- 排氣量:10824cc
- 最高馬力:380HP(287kW)/1800rpm
- 最大扭力:166kg-m/1200rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 領牌年度:2006
- 領牌範圍:
大吉(3輛):533-MM~535-MM、165-QQ
承達(2輛):560-MM~561-MM - 共計5輛
- 原為遊覽車業者車輛
- 車體廠:成運、大吉
- 引擎:斗山(DOOSAN)DL08S
- 排氣量:7640cc
- 最大馬力:340ps(250kW)/2200rpm
- 最大扭力:145kg-m/1200rpm
- 變速系統:T14DS6P手排(前6後1)
- 領牌年度:2011
- 領牌範圍:
成運(2輛):KAC-133、KAC-137(028-VV、030-VV換牌)
大吉(14輛):045-SS~050-SS、060-SS~065-SS、069-SS、071-SS、KAC-135(059-SS換牌) - 共計21輛,現有16輛
- 028-VV、030-VV換牌KAC-133、KAC-137
- 059-SS換牌KAC-135
- 066-SS~068-SS、070-SS、072-SS轉綠牌KKA-1789~KKA-1793
- 車體廠:大吉(2013)
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:192kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF 6S1911手排(前6後1)
- 領牌年度:2013
- 領牌範圍:
2013(15輛):503-WW~519-WW - 共計15輛,現有5輛
- 503-WW~513-WW換牌KKA-0075~KKA-0085
- 車體廠:成運(2016~2017)
- 引擎:斗山(DOOSAN)DV11K(Mercedes-Benz OM441LA 授權版)
- 排氣量:10964cc
- 最大馬力:430ps(316kW)/1900rpm
- 最大扭力:194kg-m/1200rpm
- 變速系統:ZF ASTRONIC-12速單離合器自手排(2016~2017)
- 領牌年度:2016、2017
- 領牌範圍:
2016(30輛):KAC-021~KAC-027、KAC-029~KAC-039、KAC-050~KAC-053、KAC-056~KAC-066
2017(3輛):KAC-159~KAC-161 - 共計33輛,現有23輛
- KAC-053、KAC-056~KAC-065換牌KKA-8167~KKA-8177
歷史車輛
MCI(原臺灣省公路局、臺灣汽車客運公司用車)
- 引擎 Detroit GM 8V-71
- 最大馬力 285ps
- 車長 12,177mm
- 車寬 2,430mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,230mm
- 變速 手排
- 掛牌年份:1978
- 原裝進口車,台灣汽車客運車輛
- 領用車號:FA-976~FA-999、FC-605~FC-607、FW-493~FW-520
- 原存放於打狗鐵道故事館的MCI MC8(FA-986)因租約到期已移往臺南玉井瞧吧哖公園
- 共計50輛,僅剩3輛
- 僅剩:FA-986、FA-988、FA-997,其餘已淘汰
- 原裝進口車
- 引擎 Detroit GM 8V-71(1980)/GM 6V-92TA(1983、1984、1986)
- 排氣量:9307.9cc(8v-71)(1980)/9050cc(6v-92TA)(1983、1984、1986)
- 最大馬力:285ps(8v-71)(1980)/300ps(6v-92)(1983、1984、1986)
- 變速系統:手排(1980、1983、1984、1986)/4速自排(1986)
- 車長 12,177mm
- 車寬 2,430mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,230mm
- 掛牌年份:1980、1983、1984、1986
- 領用車號:FC-608~FC-621、 FO-641~FO-649、 FW-521~FW-528、FP-107~FP-118、FZ-173~FZ-183、FP-337~FP-351、FC-622~FC-637、 FO-650~FO-665、 FW-530~FW-545、 FZ-303-FZ-310 、2U-286(FW-529換牌)、FC-638~FC-685、 FO-666~FO-681、FW-546~FW-566、 FP-352~FP-353、 FP-376、FC-686~FC-687、FO-682~FO-692、FW-567~FW-585
- 共計210輛,僅剩5輛
- 僅剩:FC-619、FW-531、FO-678、FC-686、FO-692,其餘已淘汰
- 引擎:GM 6V-92TA(1989) / DDEC II6V-92TA(1992)
- 排氣量:9050cc
- 最大馬力:330ps(250kW)/2100rpm
- 最大扭力:132.45kg-m(1,298 Nm)/1300rpm
- 變速系統:自排(前4後1)
- 車長 12,200mm
- 車寬 2,438mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,240mm
- 領牌年度:2011 (原為國道客運車,1992年領牌)
- 領用車牌:042-SS
- 原為客運部用車(FA-197)
- 原裝進口車,前台汽車輛,國光客運綠牌轉紅牌
- 全台唯一可載腳踏車的大客車
- 已於2018年卸牌
- 引擎:Detroit Diesel GM 6V-92TA(1989)/DDEC II6V-92TA(1992)
- 排氣量:9050cc
- 最大馬力:330ps(250kW)/2100rpm
- 最大扭力:132.45kg-m(1,298 Nm)/1300rpm
- 變速系統:自排(前4後1)
- 車長 12,200mm
- 車寬 2,430mm
- 車高 3,300mm
- 軸距 7,240mm
- 領牌年度 1989 /(二批)1992
- 領用車號:
1989(62輛):FO-693~FO-727、FP-332、FW-586~FW-618
1992(107輛):FA-151~FA-163、FA-183~FA-196、FA-198~FA-223、FJ-213~FJ-220、FO-068~FO-080、FP-041~FP-050、FW-001~FW-012、FW-035~FW-043、FZ-019~FZ-027、FZ-407~FZ-411 - 共計169輛,國光客運名下車輛已全數淘汰
- 原裝進口車,前台灣汽車客運車輛
- 部分車輛曾作細部修改
- 1992年份車輛FW-043因事故而報廢
- 1989年份已全數報停
- 1992年份有部分報停
- 2015年僅車況不佳的車輛報停外,車況佳的三排座椅車僅假日支援長途客運
- 2015/12/17 報停剩下的車輛。
- 2016/02/29 跑完最後一天的班車後取消正班車運用,僅留下6輛往後作為支援車或特殊節日使用 (FA-158、FA-185、FA-188、FA-198、FA-219、042-SS(FA-197))
- 2016/03/05 南投埔里一位巴士迷租用8輛國光號 96A3當做結婚禮車(國光5輛,民間收藏3輛),國光042-SS(FA-197)、FA-158、FA-188、FA-198、FA-219;民間收藏FW-005、FW-037、FO-072。
- 部分車輛路線先行看板已改成LED顯示器
- FA-193(96A3) 曾經拍過小虎隊歌曲〈星光依舊燦爛〉MTV [13]
- 拍攝2010 麥當勞叔叔之家慈善基金 廣告
- 聯邦銀行信用卡 - 2017一輩子的好朋友 電視廣告
- 拍攝玉山銀行- 行動 讓愛更靠近 玉山行動銀行廣告 2018.07
- 最後3輛FA-158、FA-188、FA-219已於2019年10月卸牌停用
- 2019年民間收藏車輛拍攝iRent廣告(趕時間?! 這時【有iRent真好】)篇
EAGLE(原臺灣省公路局、臺灣汽車客運公司用車)
- 原裝進口車
- 引擎:GM 6V-92TA
- 最大馬力:300ps
- 排擋:自排
- 掛牌年份:1989
- 領用車號:FC-688~FC-755、FD-915
- 共計61輛
- 已全數淘汰
HINO
- 車體廠 匯慶汽車、唐榮鐵工廠、豐榮鐵工廠、台北鐵工廠
- 引擎:日野(HINO)EK-100
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:95kgm(932Nm)/1400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 原台汽中興號
- 1989&1991&1992年引進
- 用於短程(通勤路線)
- 領用車號:FD-31x~FD-572、FA-050~FA-116、FA-136~FA-150、FA-165~FA-182、FA-225 、FD-570~FD-617、FJ-230~FJ-241、FO-012~FO-040、FO-060~FO-062、FO-081~FO-100、FP-008~FP-040、FZ-031~FZ-042、FW-013~FW-033
- 已報廢
- 該款車在臺灣汽車客運公司時期部分就轉賣給各地客運業者
- 大復康巴士
- 引擎:日野(HINO)EK-100
- 排氣量:13267cc
- 最大馬力:270ps(198.59Kw)/2300rpm
- 最大扭力:95kgm(932Nm)/1400rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 領用車號:FF-256
日本豐田(TOYOTA)
DAEWOO
- 車體廠:成運
- 引擎:斗山(DOOSAN) DL08
- 排氣量:7,640cc
- 最高馬力:270ps(199kW)/2200rpm
- 最大扭力:100kg-m/1200rpm
- 變速系統:5速手排
- 底盤年分:2006~2007
- 領牌年度:2007、2011、2013~2014
- 領牌範圍:059-FL~067-FL、070-FL~071-FL、077-FL~086-FL、098-FL~118-FL、121-FL~122-FL、650-FM~657-FM(068-FL~069-FL、072-FL~076-FL、123-FL換牌)、778-LL(119-FL換牌)、048-U5、376-U5(120-FL、125-FL轉紅牌777-LL、791-LL再轉綠牌)
- 共計50輛
- 國光假期塗裝
- 068-FL~069-FL、072-FL~076-FL、123-FL換牌650-FM~657-FM
- 119-FL~120-FL、125-FL轉紅牌777-LL~778-LL、791-LL,777-LL及791-LL再轉綠牌048-U5、376-U5
- 初期剛上路時為三排座並附設盥洗室,為長途路線主力。近年來已陸續改為短途運用和宜蘭縣轄公車路線使用,改為四排座並撤除盥洗室,車身彩繪改為BX212MT類似的塗裝。
- 除僅存778-LL(119-FL換牌),其餘全數已報廢。
- 車體廠:唐榮 / 成運
- 引擎:康明斯[14](CUMMINS) ISC310/ISC315
- 排氣量:8,300cc
- 最大馬力:
310HP(230kW)/2100rpm
315HP(235kW)/2000rpm - 最大扭力:131kgm(1292Nm)/1300rpm
- 變速系統:ZF自排(前6後1)
- 車長:12,000mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:3,415mm
- 軸距:6,500mm
- 領牌年度:2001、2005
- 領牌範圍:
2001(237輛):2U-489~2U-500、2U-651~2U-693、2U-706~2U-771、2U-806~2U-850、AG-651~AG-682、AG-746~AG-778、AG-838~AG-859、AG-892~AG-899
2005(24輛):562-FE~588-FE - 共計261輛
- 2001年由唐榮鐵工廠進行組裝之整車為台灣汽車客運先前之車輛
- 2005年改由成運汽車進行整車組裝,引擎馬力為315hps,外型近似於雲豹塗裝之BH117K
- 已全數報廢
- 2005年份部分車輛轉賣給柬埔寨 KKSTAR AIRPORT EXPRESS 公司 (https://web.archive.org/web/20180414001735/http://www.kkstarbus.com/) (http://www.kkstarbus.com/page?lang=en[永久失效連結])
- 唐榮 / 原裝進口
- 引擊:康明斯(CUMMINS)ISC315
- 排氣量:8,300cc
- 最大馬力:315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力:131kgm(1292Nm)/1300rpm
- 變速系統:ZF自排(前6後1)
- 車長 12,000mm
- 車寬 2,500mm
- 車高 3,415mm
- 軸距 6,500mm
- 領牌年度:2001
- 領牌範圍:AH-971~AH-985、031-FA~086-FA、176-FA、528-FN、765-FM、376-FW
- 共計75輛
- 528-FN、765-FM、376-FW為換牌車
- 已經全數報廢
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISC315
- 排氣量:8,300cc
- 最大馬力:315HP(235kW)/2000rpm
- 最大扭力:131kgm(1292Nm)/1300rpm
- 變速系統:ZF自排(前6後1)
- 車長:12,000mm
- 車寬:2,500mm
- 車高:3,415mm
- 軸距:6,500mm
- 領牌年度:2004
- 領牌範圍:281-FD~317-FD、383-FD
- 共計31輛
- 已全數報廢
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISL315
- 排氣量:8,900cc
- 最大馬力:315HP(231kW)/2100rpm
- 最大扭力:145kgm(1424Nm)/1300rpm
- 變速系統:ZF自排(前5後1)
- 軸距 6,500mm
- 底盤年分:2006~2007
- 領牌年度:2006~2007
- 領牌範圍:
2006(54輛):690-FG~733-FG、746-FG~760-FG
2007(6輛):001-FL~005-FL、017-FL~018-FL - 共計60輛
- 國光假期塗裝
- 已全數報廢
- 車體廠:成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISL360
- 排氣量:8,900cc
- 最大馬力:360HP(262.8kW)/2100rpm
- 最大扭力:145kg-m/1300rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 領牌年度:2006
- 領牌範圍:343-BB、347-BB、436-BB、441-BB、445-BB、768-GG、772-GG~773-GG、452-HH、460-HH、318-JJ~319-JJ
- 共計12輛
- 國光假期塗裝
- 已全數轉綠牌
- 車體廠 成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISL360
- 排氣量:8,900cc
- 最大馬力:360HP(262.8kW)/2100rpm
- 最大扭力:145kg-m/1300rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 國光假期
- 領牌年度:2008
- 領牌範圍:740-LL~755-LL、757-LL~761-LL、776-LL、161-QQ~163-QQ
- 共計23輛
- 757-LL~761-LL原車號為818-FN~822-FN
- 161-QQ~163-QQ原為遊覽車業者車輛
- 已全數轉綠牌
- 車體廠 成運
- 引擎:康明斯(CUMMINS)ISL360
- 排氣量:8,900cc
- 最大馬力:360HP(262.8kW)/2100rpm
- 最大扭力:145kg-m/1300rpm
- 變速系統:手排(前6後1)
- 底盤年分:2006
- 領牌年度:2011、2014
- 領牌範圍:885-FR~890-FR、802-FU~806-FU、882-FU~886-FU、127-FW、368-U5~370-U5、373-U5~376-U5、386-U5~388-U5、430-U5~432-U5
- 共計27輛
- xxx-U5為遊覽車換牌
- 已全數淘汰
- 國光假期塗裝
- 原為交通車車輛或紅牌車輛轉綠牌
MERCEDES-BENZ
- 原裝進口車
- 引擎:賓士(Mercedes-Benz)OM442
- 排氣量:15080cc
- 最大馬力:290HP/2100rpm
- 最大扭力:112.24kg-m(1100Nm)/1000~1600rpm
- 變速系統:Benz W4A080自排
- 1990年引進
- 臺汽用車
- 領用車號:FC-756
- 共計1輛
- 用於機場路線
- 已報廢
MITSUBISHI
- 日本原裝進口
- 引擎形式:三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
- 排氣量:3907cc
- 最大馬力:147ps(108.1kW)/2900rpm
- 最大扭力:37.76kg-m/1600rpm
- 變速系統:M035S5手排(前5後1)
- 載客量低的山區路線
- 掛牌年份:1998、1999
- 領用車號:FS-655 FS-662~FS-665 FS-667~FS-670 FS-676、FS-678 FS-680~FS-681 FS-749~FS-750 FV-401 FV-406 FV-408~FV-410 FV-415~FV-417 FV-421 FV-425
- 部分車輛轉賣至台北客運、台中客運、總達客運使用
車站及售票處
車站
站名 | 地址 | 電話 | 備註 |
---|---|---|---|
基隆車站 | 基隆市仁愛區港西街3號 | 02-2422-2624 | 舊基隆車站站前,臨時轉運站 |
臺北轉運站 | 臺北市大同區市民大道一段209號 | 02-2558-3060 02-7733-5888 |
|
臺北車站(國光) | 臺北市中正區市民大道一段168號 | 02-2361-7965 | 臺北車站東三門外 捷運M1與M2出口間,市民大道旁 |
臺北車站(北一門) | 0988-579829 | 臺北車站北一門外 | |
市府轉運站 | 臺北市信義區忠孝東路五段6號 | ||
圓山轉運站 | 臺北市大同區酒泉街9之1號 | 02-2595-7385 | 捷運圓山站旁 |
南港展覽館站 | 臺北市南港區經貿二路1號163櫃 | 02-2783-9533 | 臺北南港展覽館1館1樓南門旁 |
南港轉運站西站 | 臺北市南港區忠孝東路七段359號(CITYLINK-B棟) | 02-2783-7415 | |
松山機場 | 臺北市松山區敦化北路340之9號 | ||
重陽站 | 新北市三重區重陽路4段53號 | 02-8988-1160 | |
板橋客運站 | 新北市板橋區新站路66-1號 | 02-2968-2310 | |
林口站 | 桃園市龜山區文化二路11之2號 | 03-397-0445 | |
金山站 | 新北市金山區和平里中山路87號 | 02-2498-2006 | |
龍潭站 | 桃園市龍潭區中正路83號1樓 | 03-409-3170 | |
桃園站 | 桃園市桃園區復興路157號 | 03-336-1959 | 桃園車站前 |
桃園機場第一航廈 | 桃園市大園區航站南路15號 | 03-383-4004 | |
桃園機場第二航廈 | 桃園市大園區航站南路9號1006室 | 03-383-3157 | |
中壢站 | 桃園市中壢區建國路100號 | 03-422-2509 | 中壢車站前 |
中壢民族站 | 桃園市中壢區民族路2段170號 | 03-493-7270 | 中壢交流道旁 |
經國轉運站 | 桃園市桃園區經國路801號 | 經國幸福路口旁 | |
新竹轉運站 | 新竹市東區東南街1巷6號 | 03-524-9470 | 新竹車站後站 |
清大站 | 新竹市東區光復路2段99號 | 03-571-9865 | 清華大學前 |
竹東站 | 新竹縣竹東鎮東寧路一段275號 | 03-594-3477 | |
苗栗站 | 苗栗縣苗栗市為公路8號 | 037-260-825 | 苗栗車站前 向新竹客運承租 |
頭份站 | 苗栗縣頭份市中正路206號1樓 | 037-663-563 | 苗栗客運頭份站 |
臺中轉運站 | 臺中市中區新民街88號 | 04-2222-2830 | 臺中車站旁 |
水湳站 | 臺中市北屯區中清路二段346號1樓 | 04-2295-9177 | |
朝馬轉運站 | 臺中市西屯區朝富路8號 | 04-2259-1160 | |
南投站 | 南投縣南投市三和三路21號 | 049-222-2639 | 與彰化客運共用 |
中興站 | 南投縣南投市中興新村省府路36號 | 049-233-2828 | |
草屯站 | 南投縣草屯鎮中興路61號 | 049-230-7073 | |
埔里站 | 南投縣埔里鎮中正路338號 | 049-298-2131 | 與南投客運共用 |
彰化車站 | 彰化縣彰化市中正路1段531號 | 04-723-0463 | 彰化車站前 |
員林轉運站 | 彰化縣員林市靜修路52-1號 | 04-832-0318 | |
西螺轉運站 | 雲林縣西螺鎮中山路70號 | 05-586-2055 | |
嘉義轉運站 | 嘉義市西區中興路1號 | 05-222-2491 | 嘉義車站後站 |
阿里山轉運站 | 嘉義縣阿里山鄉中山村1鄰南阿里山55號 | 阿里山森林遊樂區售票處外 7-11阿里山門市代管 車上售票 | |
臺南站 | 臺南市北區北門路2段43號 | 06-222-5641 | 臺南車站前 |
鹽行站 | 臺南市永康區中正南路764號1樓 | 06-242-7615 | |
高雄站 | 高雄市三民區建國二路306號 | 07-235-2616 | 往墾丁、鵝鑾鼻方向除外 |
南華站 | 高雄市三民區南華路245號 | 07-237-1230 | 高雄客運高雄站 往墾丁、鵝鑾鼻方向 |
楠梓站 | 高雄市楠梓區楠陽路113號1F | 07-354-1308 | 楠梓交流道旁 |
高雄中正站 | 高雄市苓雅區中正一路127號 | 07-716-0849 | 中正路交流道旁 |
屏東轉運站 | 屏東縣屏東市光復路45號 | 08-733-8544 | 屏東車站旁 |
九如站 | 屏東縣九如鄉九如路二段270號 | 08-739-0298 | 近九如衛生所 |
麟洛站 | 屏東縣麟洛鄉中山路66-5號 | 08-722-8899 | 近中油麟洛站 |
枋寮站(北上) | 屏東縣枋寮鄉中興路7號 | 08-878-2753 | 枋寮車站前 |
枋寮站(南下) | 屏東縣枋寮鄉中山路231號 | 08-878-2027 | 枋寮車站前 |
羅東轉運站 | 宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 | 03-956-7505 | 羅東後站前 |
宜蘭轉運站 | 宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 | 03-938-4171 | |
頭城站 | 宜蘭縣頭城鎮青雲路三段199號 | 03-978-0013 | |
烏石港轉運站 | 宜蘭縣頭城鎮港墘路62號 | ||
南方澳站 | 宜蘭縣蘇澳鎮港區路35號 | 03-997-1813 | |
花蓮站 | 花蓮縣 | (03) | 籌備中 |
臺東站 | 臺東縣臺東市中山路408號 | 臺東轉運站 |
代售處
站名 | 地址 | 電話 | 備註 |
---|---|---|---|
關西代售處 | 新竹縣關西鎮北山里8鄰12號 | 關西交流道 | |
竹南代售處 | 苗栗縣竹南鎮博愛街9號 | 037-472-308 | 竹南車站前 |
龜山代售處 | 苗栗縣苗栗市水源里11鄰水流娘15-5號 | 037-227-701 | 苗栗交流道 7-11館源門市旁 |
中山代售處 | 台中市西區臺灣大道二段130號 | 04-2206-5935 | 無提供刷卡退票服務 |
日月潭代售處 | 南投縣魚池鄉中山路163號 | 049-285-5118 | 南投縣渡船遊艇商業同業公會 |
崎下代售處 | 南投縣埔里鎮中山路三段666號 | ||
明道大學代售處 | 彰化縣埤頭鄉文化路369號 | 04-887-6660轉總務處分機 | 明道大學總務處 |
北港路代售處 | 嘉義市西區北港路1478號(可可商店) | 05-237-6895 | 嘉義交流道旁 |
行駛路線
以下路線截至2019年10月19日止,皆在台灣本島,目前各縣市皆有國光客運路線。[15]
國道客運路線
※各路線「備註」符號表示:◎表中興號(四排座);▲表國光號(三排座);表該線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
1800 | 基隆-中山高-中崙 | ◎ |
1801 | 基隆-中山高-石牌-國立護院 | ◎ |
1802 | 基隆-中山高-三重 | ◎ |
1802 | 基隆-中山高-松山機場-三重 | ◎ |
1803 | 基隆-中山高-中壢 | ◎ |
1804 | 基隆-中山高-新竹 | ▲部分班次經林口站 |
1805 | 基隆-中山高-11汐止系統-北二高-99AB新竹系統-中山高-台中 | ▲經水湳,繞駛國道三號。 |
1806 | 基隆-中山高-11汐止系統-北二高-99AB新竹系統-中山高-朝馬站-南投 | ▲經朝馬站,繞駛國道三號。(一天一班) |
1811 | 台北-中山高- 台2線-羅東 | ◎ |
1812 | 台北-中山高- 台2線-南方澳 | ◎ |
1813 | 台北-中山高-基隆 | ◎ 部分班次經百福社區、東信路、八斗子、西定路、大武崙、暖暖、新豐里、國家新城 |
1814 | 台北-中山高-安樂社區-基隆 | ◎ |
1815 | 台北-中山高-金山青年活動中心 | ◎ |
1815A | 台北-中山高-金山青年活動中心(經法鼓山) | ◎ |
1815B | 台北-中山高-金山青年活動中心(經南京東路) | ◎ |
1815C | 台北-北二高-金山青年活動中心(經基金交流道) | ◎ |
1816 | 台北-中山高-桃園 | ◎ 往程經經國路、返程經大有路 |
1817 | 台北-北二高 - 台3線-大溪 | ◎ |
1818 | 台北-中山高-中壢 | ◎ |
1819 | 台北-中山高--桃園國際機場 | ◎ |
1820 | 台北-北二高-竹東 | ◎經板橋,部分班次經關西市區 |
1821 | 台北-北二高-員樹林-竹東 | ◎經板橋 |
1822 | 台北-中山高-新竹 | ▲ |
1822A | 台北-中山高-元培科技大學 | ▲ |
1823 | 台北-中山高-頭份、竹南 | ◎ |
1824 | 台北-中山高-苗栗 | ▲部分班次經林口站 |
1825 | 台北-北二高-99AB新竹系統-中山高-苗栗 | ▲經板橋 |
1826 | 台北-中山高-中清路-臺中 | ▲經水湳 |
1827 | 台北-中山高-臺灣大道-臺中 | ▲經朝馬 |
1828 | 台北-中山高-彰化 | ▲直達 |
1829 | 台北-中山高-員林 | ▲經彰化 |
1830 | 台北-中山高-北斗(明道) | ▲經彰化、員林轉運站 部分班次縮駛北斗 |
1831 | 台北-中山高-朝馬站-中二高-南投 | ▲經朝馬、草屯、中興新村 |
1832 | 台北-中山高-朝馬站-埔里 | ▲經朝馬、草屯 |
1832直達 | 台北-中山高-朝馬站----埔里 | ▲經朝馬 |
1833 | 台北-中山高--日月潭 | ▲直達 |
1834 | 台北-中山高-嘉義 | ▲直達 |
1835 | 台北-中山高-嘉義—阿里山 | ▲經嘉義轉運站 |
1836 | 台北-中山高-嘉義—新營 | ▲經嘉義轉運站、後壁 |
1837 | 台北-中山高-台南 | ▲經林口、朝馬 |
1838 | 台北-中山高-高雄 | ▲經林口、朝馬 |
1838A | 台北-中山高-高雄 | ▲經西螺 |
1839 | 台北-中山高-屏東 | ▲經林口、朝馬,繞駛國道三號。 |
1839A | 台北-中山高-屏東 | ▲經林口、西螺 |
1840 | 松山機場-中山高-桃園國際機場 | ▲ |
1841 | 松山機場-中山高-南崁-桃園國際機場 | ◎ |
1841A | 松山機場-中山高-南崁-桃園國際機場 | ◎經遠雄貨運站 |
1841B | 松山機場-中山高-台茂 | ◎ |
1842 | 松山機場-中山高-大園 | ◎經桃園國際機場 |
1843 | 南港展覽館-中山高--桃園國際機場 | ◎ |
1851 | 板橋-北二高-中山高-台中 | ▲經龍潭、土城 |
1852 | 板橋-中二高-台中 | ▲經龍潭、繞恩苑東,加班車不經苑裡、三峽 |
1860 | 桃園國際機場--中山高-臺中車站 | ▲經中清、朝馬 |
1861 | 桃園-中山高-台中 | ▲經南崁 |
1862 | 桃園-中山高-高雄 | ▲經朝馬 |
1862A | 桃園-中山高-高雄 | ▲經西螺 |
1862B | 中壢-中山高-高雄 | ▲ |
1863 | 中壢-中山高-台中 | ▲ |
1865 | 新竹-中山高-林口 | ◎ |
1866 | 新竹-中山高-台中 | ◎部分班次經科技生活館 |
1866A | 新竹-中山高-台中 | ◎經元培大學、交通大學、清華大學 |
1870 | 台中-中山高-嘉義 | ▲經朝馬 |
1871 | 台中-中山高-台南 | ▲經朝馬、鹽行 |
1872 | 台中-中山高-高雄 | ▲經朝馬、楠梓 |
1873 | 台中-南二高-屏東 | ▲經朝馬、九如,繞駛國道三號彰化系統—新化系統20餘公里。 |
1877 | 圓山轉運站-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-二城-頂埔-頭城-烏石港 | ▲ |
1878 | 圓山轉運站-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-宜蘭 | ▲ |
1879區間 | 圓山轉運站-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-羅東 | ▲羅東直達車 |
1879 | 圓山轉運站-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-羅東-冬山-南方澳 | ▲蘇澳全程車 |
1879 | 圓山轉運站-中山高-南港-環東大道-北二高-北宜高-南方澳 | 2019年2月1日至4月7日試辦「1879圓山-南方澳」國道路線直達蘇澳、南方澳 |
1880 | 基隆車站-中山高-汐止-中山高-北二高-北宜高-羅東轉運站 | ▲ 與首都客運聯營 |
1881 | 圓山轉運站-中山高-北二高-北宜高-礁溪轉運站 | ◎ 2019年4月23日12時通車 |
2002 | 臺北長庚-中山高-基隆長庚 | ◎原汎航通運路線,於2018年10月18日接駛 |
9001 | 市府轉運站-北二高-中壢 | ◎部分班次繞駛中壢龍岡地區 與中壢客運、台聯客運聯營 |
一般公路路線
※全線可使用悠遊卡及一卡通付款乘車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
1737 | 頭城-鶯歌石 | |
1740 | 宜蘭-雙溪 | |
1751 | 宜蘭-梨山 | |
1764 | 羅東-梨山 | |
1773 | 屏東-恆春 | 原高雄-屏東-恆春縮駛 |
1778 | 高雄-台東 | |
1780 | 屏東-佳冬-枋寮 | |
201 | 羅東轉運站-花蓮車站 | 預計年底上路 |
地區免費路線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
大南澳地區免費班車 | 朝陽漁港─金洋 | |
就診專車 | 桃園─台北榮總 |
桃園市公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
桃園機場巡迴巴士 | 桃園機場第一航廈─桃園機場第二航廈 | 原亞通客運路線,於2018年7月13日接駛 |
新竹市公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
182 | 高鐵新竹站-交通大學-清華大學-新竹車站-北大橋 | 原公路客運1782,可使用悠遊卡、一卡通付款乘車 |
高墾線
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
0918 | 高雄國際機場─墾丁(小灣) | 經台88線 |
9117 | 高鐵左營站─墾丁 | 經台17線 |
9117A | 高鐵左營站─枋寮 | 經台17線 |
9127 | 高鐵左營站─東港─大鵬灣 | 經台88線 |
9127A | 高雄站─東港─大鵬灣 | 經台88線 |
9188 | 高鐵左營站─小灣─鵝鑾鼻 | 經台88線 |
9188A | 高雄站─小灣─鵝鑾鼻 | 經台88線 |
9189 | 高鐵左營站─小灣 | 經台88線 台灣好行墾丁快線 |
新北市區公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
780 | 雙溪─柑腳─長源─盤山坑(內盤山) | 原公路客運1730 |
781 | 雙溪─柑腳─長源 | 原公路客運1731 |
782 | 雙溪─柑腳 | 原公路客運1732 |
臺中市市區公車
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
A2 | 台中國際機場-台灣大道-國光客運台中車站 | 以次計費(全票100/半票50),需提前預約搭乘 |
A3 | 台中國際機場-中清路-逢甲夜市 | 以次計費(全票100/半票50),需提前預約搭乘 |
南迴線夜間停駛替駛巴士
由於南迴線夜間進行電氣化施工,自2017年9月6日起至2019年6月底止三月~六月、九月~十二月的周一~周四與周六夜間停駛,由公路客運接駁(國定假日、連續假日與補上班的週六除外)。
路線編碼 | 營運區間 | 備註 |
---|---|---|
臨978 | 高雄-臺東 | 與高雄客運聯營 |
宜蘭縣市區公車
國光威樂假期旅行社
2008年,國光客運成立子公司「巨冠旅行社」,經營觀光旅遊業。2012年,巨冠旅行社更名「國光假期旅行社」,主要经营國內公路旅遊路线[16]。2018年起,引進日本WILLER株式會社來台投資所屬國光假期旅行社,改為「國光威樂假期旅行社」[17][18]。
參見
參考資料
- ^ 台汽公司運輸車輛沿革. 臺灣汽車客運公司. (原始内容存档于2012-12-20).
- ^ 誤會36年 美製國光號不是灰狗巴士. 壹週刊 (台灣). 2014-12-26.
- ^ 汪淑芬. 老灰狗最後出遊 巴士迷不捨國道車王. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31].
- ^ 陳家倫. 國光號灰狗要退休 巴士迷歡送. 臺北: 中央通訊社. 2015-10-31 [2015-10-31].
- ^ 李姿慧. 老灰狗巴士年底除役 巴士迷包車告別. 台灣蘋果日報. 2015-10-31 [2015-10-31].
- ^ 徐珍翔. 王應傑:國民黨像「灰狗巴士」老又舊,所以被淘汰. ETtoday新聞雲. 2016-01-28 [2016-01-31].
- ^ 蔡惠萍. 國光客運火燒車 求償還被虧. 聯合報. 2008-11-10.
- ^ 國光客運火燒車 求償還被虧
- ^ 國光客運火燒車事件…
- ^ 告別台北西站 7月將走入歷史.自由時報.2016-02-19
- ^ YouTube上的國光客運撞拖板車 鋼管貫穿司機亡3人傷.年代新聞CH50.2016-07-06
- ^ 國光客運暴雨急剎「猛撞後全車慘叫」,司機肋骨穿刺彈飛亡,Ettoday新聞雲,2017年06月03日 01:21
- ^ YouTube上的星光依舊燦爛.hsincindy.2006-09-19
- ^ 康明斯(Cummins)為發動機(引擎)及發電機製造商,臺鐵譯為固敏式,用於柴油客車、柴聯車與電源行李車等。
- ^ 公路客運乘車資訊查詢系統-找客運 在左側地圖點選花蓮縣區塊,結果可見花蓮縣為唯一沒有國光客運服務的非離島縣份。(20161029閱覽,隨時更新。)
- ^ 228連假太平山與武陵農場優惠套票今起開放預訂 - 太陽網 吳貴華 - 輕旅行 - yam 蕃薯藤 - Feb. 17 , 2012
- ^ http://www.kingbus.com.tw/newsContent.php?pid=652
- ^ https://kw-travel.com.tw/company/
外部連結
- 國光客運(繁體中文)(日語)(英文)(韓文)
- 國光假期旅行社的Facebook專頁
- 國光假期
- 臺北轉運站
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