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2024年6月8日 (星期六)
- 差异历史 陳建州 03:20 +9 G2g886 留言 贡献 (→早期生活: Charles Barkley doesn't nickname Blackie. Plz provide source.)
- 差异历史 全美航空1549號班機事故 02:42 +81 218.166.133.57 留言 (→概要) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑
2024年6月7日 (星期五)
- 差异历史 聯邦快遞705號班機劫機事件 23:16 +19 218.166.133.57 留言 标签:移动版编辑 移动版网页编辑
- 差异历史 聯邦快遞705號班機劫機事件 23:15 0 218.166.133.57 留言 (修正錯誤) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑
- 差异历史 菲律宾 02:38 +3 2001:288:6427:2922:c53:8310:ac4b:8f67 留言 标签:可视化编辑 移动版编辑 移动版网页编辑
2024年6月6日 (星期四)
- 差异历史 勞達航空004號班機空難 14:14 +3 SoloChrisLee 留言 贡献 (→經過) 标签:可视化编辑
- 差异历史 小 商业客机事故列表 12:40 +76 Yen shawn 留言 贡献 (增加或調整內部連結)
- 差异历史 臺灣地區 02:53 0 Matt Smith 留言 贡献 (→認知差異: 修飾語句)
- 差异历史 臺灣地區 02:51 +178 Matt Smith 留言 贡献 (→認知差異: 來源)
- 差异历史 臺灣地區 02:19 +524 Takkwun 留言 贡献 (→認知差異)
2024年6月5日 (星期三)
2024年6月4日 (星期二)
- 差异历史 埃塞俄比亞航空409號班機空難 16:55 −11 CYCcc 留言 贡献
- 差异历史 小 日本 15:44 −9 Kenny023 留言 贡献 (回退113.211.210.151(討論)做出的1次編輯) 标签:TW 撤销 移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 日本 11:29 +9 113.211.210.151 留言 标签:移动版编辑 移动版网页编辑
- 差异历史 小 墨西哥國際航空498號班機空難 10:11 +666 Awdqmb 留言 贡献 标签:移除或更換文件 移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑 消歧义連結
- 差异历史 菲律宾 09:38 +74 Shouji Hasegawa 留言 贡献 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 菲律宾 09:33 +33 Shouji Hasegawa 留言 贡献 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 菲律宾 09:19 +7 Shouji Hasegawa 留言 贡献 (→宗教) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 菲律宾 09:16 +106 Shouji Hasegawa 留言 贡献 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 1970年臺灣 04:43 +43 Peacearth 留言 贡献 (→出生: // Edit via Wikiplus) 标签:Wikiplus
2024年6月3日 (星期一)
- 差异历史 小 亞當航空574號班機空難 20:40 +3 Awdqmb 留言 贡献 (→飞机) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 小 亞當航空574號班機空難 20:25 +273 Awdqmb 留言 贡献 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 印尼亚洲航空8501号班机空难 15:01 −10 顏嘉佑 留言 贡献 (→参考文献)
- 差异历史 Module:CGroup/Aero 10:36 +196 Buernia 留言 贡献
- 差异历史 小 埃塞俄比亚航空302号班机空难 10:25 +41 Buernia 留言 贡献 (→事故之后)
- 差异历史 小 埃塞俄比亚航空302号班机空难 10:23 +26 Buernia 留言 贡献 (→乘客和机员)
- 差异历史 商业客机事故列表 06:18 +547 事故調查者 留言 贡献 (4月13日,國泰航空780號班機事故,國泰航空一架由印尼泗水飛往香港的空中巴士A330-342(航班編號:CX780,飛機註冊編號:B-HLL),飛機在印尼上空右邊引擎在顯示引擎讀數的儀表上出現震動。在飛機降落時,速度高達426公里/小時(230節)。在降落後,航機啟動緊急煞車系統及推力反向器,機長腳踩煞車板,終於在幾乎滑行完整條跑道後(跑道只剩下150米),在離海岸極近的距離下,飛機停止前進了。 但因猛烈的摩擦,令左邊四個輪胎及右邊四個輪胎中的兩個均出現洩氣並出現小火,輪胎溫度更接近1000°C,隨時有起火燃燒的可能。機長於是趕緊下令乘務員協助乘客使用充氣滑梯逃生。 事件中57名乘客在逃生時受輕傷。此事件亦使得香港國際機場北跑道被封閉2小時) 标签:可视化编辑 移动版编辑 移动版网页编辑
- 差异历史 商业客机事故列表 06:07 +772 210.3.125.155 留言 (7月17日,巴西天馬航空3054號班機空難 從巴西阿雷格里港的小薩爾加多國際機場(Aeroporto Internacional Salgado Filho,POA/SBPA)飛往聖保羅孔戈尼亞斯國際機場。降落時機組誤設油門位置,導致引擎一邊全力反推,另一邊卻在持續加速,再加上速度過快、跑道沒有溝槽而積水,地面濕滑煞停不及,與機場跑道太短等不利因素,雖然飛行員試圖重飛,但最後飛機仍失控衝出跑道末端,飛越一條尖峰時間中的八線道高速公路之後,高速撞入巴西天馬航空在加油站附近的辦公大樓並且爆炸。機上有187名人員(包含181位乘客,6位機組人員)與12名地面人員共199人在事故中喪生。) 标签:可视化编辑 移动版编辑 移动版网页编辑
2024年6月2日 (星期日)
- 差异历史 小 中華民國 23:37 −12 Sanmosa 留言 贡献 (// Edit via Wikiplus)
- 差异历史 小 日圓 18:18 0 暁月凛奈 留言 贡献 (回退174.0.167.176(对话)的编辑:日本银行为独立法人。) 标签:回退
- 差异历史 日圓 17:52 0 174.0.167.176 留言 (→流通硬幣)
- 差异历史 小 日本 10:58 +12,746 Kenny023 留言 贡献 (回退Tkpst2022063(对话)的编辑,改回射命丸的最后一个版本) 标签:回退 移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑 消歧义連結
- 差异历史 日本 10:29 −12,746 Tkpst2022063 留言 贡献 (→top) 标签:移除或更換文件 疑似違反兩岸用語方針
- 差异历史 小 日本 10:15 +7,839 射命丸 留言 贡献 (回退Tkpst2022063(对话)的编辑,改回Manchiu的最后一个版本) 标签:回退
- 差异历史 日本 10:12 −7,839 Tkpst2022063 留言 贡献 (→历史) 标签:已被回退
- 差异历史 小 日本 10:10 −5 Manchiu 留言 贡献 (回退Tkpst2022063(討論)做出的1次編輯,到由Kenny023做出的最後修訂版本) 标签:TW 撤销
- 差异历史 西北航空85号班机事故 10:09 +56 N509FZ 留言 贡献 (→事后: // Edit via Wikiplus)
- 差异历史 日本 10:09 +5 Tkpst2022063 留言 贡献 (→top)
- 差异历史 西北航空85号班机事故 10:05 +125 N509FZ 留言 贡献 (→事後)
- 差异历史 西北航空85号班机事故 10:02 +521 N509FZ 留言 贡献 (→背景: 结合时刻表)
- 差异历史 日本 09:56 −7 Kenny023 留言 贡献 (→人口:MOS:DATELINK) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 日本 09:47 −68 Kenny023 留言 贡献 (→供水和改善衛生設施) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 日本 09:43 +24 Kenny023 留言 贡献 (→節日與假日) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 日本 09:40 −34 Kenny023 留言 贡献 (→節日與假日) 标签:移动版编辑 移动版网页编辑 高级移动版编辑
- 差异历史 小 1968年臺灣 09:24 +22 FradonStar 留言 贡献 (使用DisamAssist清理消歧義連結:上沃尔特(改連結至上沃尔特共和国)。)