京津城際延伸線
| 津濱城際鐵路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中華人民共和國 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城際高速鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 天津站、濱海站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要車站 | 軍糧城北站、塘沽站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路等級 | 客運專線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 線路長度 | 44.815公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 300公里/小時 （遠期:350公里/小時） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 複線鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | 50Hz 25,000V（交流電） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信號系統 | CTCS-3D列車運行控制系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 北京動車段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用車型 | 和諧號CRH3型電力動車組 復興號CR400AF型電力動車組 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2015年9月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 北京局集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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津濱城際鐵路，也稱京津城際鐵路延伸線，是中國一條建設中連接天津市內天津中心城區與濱海新區核心區的時速300公里的城際鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》和環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分。鐵路在2009年10月動工，總投資約113.6億元人民幣[1]，於2015年9月20日正式開通運營。
津濱城際鐵路在進入濱海新區核心區的區間通過鐵路地下化的方式實行地下引入，以避免鐵路對周邊空間的影響，同時將直接引入核心區的中心于家堡金融區，這區間也是自天津地下直徑線之後天津市內的第二條地下鐵路。
建設運營[編輯]
2009年9月16日，鐵道部和天津市共同出資的津濱城際鐵路有限責任公司正式揭牌成立，北京鐵路局和天津鐵路建設投資控股有限公司作為雙方出資人代表。該公司將負責投資、建設與運營管理的津濱城際鐵路。在津濱城際鐵路建成前，京津城際列車在天津市區至濱海新區核心區的客運職能由津山鐵路擔當，終點站為塘沽站，同時車票在天津站至塘沽站區間執行折扣價格。在建成後，天津市區至濱海新區核心區車程為15分鐘，北京市區至濱海新區核心區車程為45分鐘。[2]
2015年8月14日，京津城際延伸線進入運行試驗階段。2015年9月20日正式開通運營，北京南至濱海站1小時02分，天津站到濱海站最快23分。[3]
2017年5月28日，經北京鐵路局與天津市交通運輸委研究決定，京津城際延長線自6月1日起實行「公交化」票價。根據新方案，對發站和到站均為京津城際延長線的各站間各席別票價實行5.85折的優惠（如天津至濱海的二等座票價為12元）。在京津城際延長線上跨線運行的動車組列車，指定站間（北京南－軍糧城北、北京南－塘沽、北京南－濱海）比照本線車分段實施票價優惠；旅客使用「京津城際同城優惠卡」購票時，既可享受「同城卡」折扣，又可享受延長線優惠[4]。
車站[編輯]
津濱城際鐵路全長44.68公里，線路自天津站城際車場東端引出，沿既有津山鐵路和津秦客運專線，經塘沽站，折向東南引入濱海新區商務核心區于家堡，沿線初設天津站、軍糧城北站、塘沽站、濱海站。[5]目前，增設機場西站和連接機場的天津濱海國際機場站，機場線自津濱城際鐵路的機場西站起，終到天津濱海國際機場，線路全長6.76公里，通車後將可以實現航空運輸與高速鐵路、城市軌道交通之間的「空鐵聯運」,實際截至目前並未建設此線。[6]除天津站和塘沽站外，其他車站均為新建高速鐵路專用車站。
| 名稱 | 英文名稱 | 運價里程 （公里） |
所在地 | 到發線數目 | 城市軌道交通換乘路線 |
|---|---|---|---|---|---|
| 津濱城際鐵路 | |||||
| 天津 | Tianjin | 河北區 | 10台18線 | 天津地鐵2號線 天津地鐵3號線 天津地鐵9號線 | |
| 機場西 | Jichangxi | 東麗區 | |||
| 軍糧城北 | Junliangchengbei | 2台4線 | 無 | ||
| 塘沽 | Tanggu | 濱海新區 | |||
| 濱海 | Binhai | 3台6線 | 天津地鐵Z1線（規劃） 天津地鐵B2線（規劃） 天津地鐵B3線（規劃） | ||
相關條目[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ 津滨城际铁路10月开工 未来滨海北京45分钟直达. 中國網濱海高新. 2009-09-17 [July 13, 2011]. （原始內容存檔於2020-11-27）.
- ^ 京津城际延伸线年内铺轨 市区至于家堡15分钟到. 城市快報. 北方網. July 14, 2011 [July 14, 2011]. （原始內容存檔於2019-06-29）.
- ^ 京津城际延伸线开通 京津冀“一小时交通圈”快速推进. 人民網. 北京日報. September 21, 2015 [September 21, 2015]. （原始內容存檔於2020-07-08）.
- ^ 6月1日起京津城际延长线实行“公交化”票价. 中青在線(北京). 2017-05-28 [2017-05-28]. （原始內容存檔於2017-12-05）.
- ^ 京津城际延伸线将开工 天津至于家堡全线设4站. 北方網. 2009-09-17 [July 13, 2011]. （原始內容存檔於2020-11-25）.
- ^ 京津城际延伸线预计年内铺轨 全程5站更快捷. 新華網. July 13, 2011 [July 13, 2011]. （原始內容存檔於2011年7月20日）.
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